OC 66 Bikes

Die OC 66-Bikes sind StreetFighter-Bikes - ausschliesslich mit Harley Davidson-Aggregaten!! Folglich liegt es auf der Hand, dass wir nur Maschinen von Buell oder aber V-Rod's von Harley Davidson fahren. Grund hierfür ist einmal die Kraft von untern her (Drehmoment) und der unverkennbare Klang der HD-Motoren. Weiterhin sind der relativ günstige Anschaffungspreis und die Wendigkeit der Buell-Maschinen überaus interessant.

Buell- Motorräder sind günstig - schon um die 4-5000 Euro ist eine gebrauchte Buell zu ersteigern. Wenig Umbaumassnahmen sind nötig, um die Buell's optisch auf Vordermann zu bringen. Im Prinzip reicht ein anderes Heck (ausser bei S1), breiterer Lenker, evtl. eine andere (oder gar keine) Frontmaske, ein breiterer Reifen hinten sowie ein Sportauspuff! Leistungssteigerungen sind bei den Sportster Motoren einfach mit Kopfüberarbeitungen zu erziehlen.

Buell-Streetfighter sind relativ kleine Maschinen mit kurzem Radstand, aber mit echter Power und Wendigkeit. Diese Monster-Bikes passen bestens zum Karakter der Freefighter - stark und wendig! Die ganz grossgewachsenen Biker werden aber schauen müssen, ob sie sich eine "Long Version" mit etwas längerem Radstand bauen- oder zulegen sollten! Wenn dass aber nicht reicht - muss die Streetfighter-Variante von Harley Davidson her - die V-Rod! Die V-Ros's sind noch gewaltiger in der Optik - allerdings auch teurer!

Buell-Maschinen sind in 2 Kategorien aufteilbar: 1. Die älteren Rohrramen-Modelle und 2. die neue Generation. Die Rohrrahmen-Modelle sind nach wie vor bei vielen Bikern sehr beliebt, was wahrscheinlich an der rohen und ruppigen Laufkultur des 1200er Sportster-Motors und das Vibrieren unterm Hintern liegen mag. Unverfälschtes Motoradfahren, mit all seinen kleinen Mankos durch gelegedliche überhitzung des hinteren Zylinders (Buell können kein ewig langes Vollgasfahren auf Autobahmen vertragen), Ölpumpenritzerabnutzung und diverser Kleinigkeiten.

Die neuen Buell-Modelle